Ongi etorri gure webguneetara!

Engranaje-erreduktorea

  • KM series Hypoid gear reducer

    KM serieko engranaje hipoideen erreduzigailua

    KM serieko engranaje hipoideen erreduktorea gure enpresak modu independentean garatutako produktu praktikoen belaunaldi berria da.Teknologia aurreratuak integratzen ditu etxean eta atzerrian eta honako ezaugarri nagusi hauek ditu:
    1. Engranaje hipoidearen transmisioa hartzen da, transmisio-erlazio handiarekin
    2. Irteera-momentu handia, transmisio-eraginkortasun handia, energia aurreztea eta ingurumena babestea
    3. Kalitate handiko aluminiozko aleazio galdaketa, pisu arina, herdoilarik gabe
    4. Transmisio egonkorra eta zarata txikia, ingurune gogorrean epe luzerako etengabeko lanerako egokia
    5. Ederra eta iraunkorra, bolumen txikia
    6. Norabide guztietan instala daiteke, oso erabilia eta erabiltzeko erraza
    7. KM serieko erreduktorearen instalazio-dimentsioak guztiz bateragarriak dira nmrw serieko harra-erreduzigailuarekin
    8. Konbinazio modularra, hainbat formatan konbina daitekeena hainbat transmisio-baldintzen beharrak asetzeko

  • Mb Continuously Variable Transmission

    Mb Etengabe Aldakorreko Transmisioa

    Egitura eta funtzionamendu-printzipioa
    1. Kono-disko aldagailu planetarioa (ikusi marrazkia)
    Biak konikotasuneko eguzki-gurpila (10) eta prentsa-plaka (11) tximeleta-malguki talde batek trabatuta daude (12) eta sarrera-ardatza (24) gurpilarekin lotzen da giltza baten bidez, sarrera trabatu bat osatzeko. gailua.Konikotasuna (7) duen gurpil planetarioen multzoa, barneko aldea trabatuta dagoen eguzki-gurpilaren eta aurre-plakaren eta kanpoko aldea konikotasun batekin (9) eta abiadura erregulatzeko kamaren artean (9) eta abiadura erregulatzeko kamaren artean. ), sarrerako gailuak biraka egiten duenean, biribil ezazu eraztun finkoarekin batera, eraztun finkoarekin eta abiadura erregulatzeko kamaren ondorioz, mugimendurik gabe finkatuta, eta sarrerako ardatzaren inguruan bira egin ezazu bi rack planetarioa (2) eta irteerako ardatza (1) martxan jartzeko. gurpil-ardatz planetarioaren eta lerratze-blokearen errodamenduaren bidez (5).Abiadura erregulatzeko, biratu eskuko bolantea, zeinak abiadura erregulatzeko torlojua gidatzen duen gainazaleko kamara nahiko martxan izan dadin, desplazamendu axiala sortzeko eta horrela abiadura erregulatzailearen eta eraztun finkoaren arteko tartea berdin aldatzeko eta, azkenik, lan-erradioa aldatzeko. Planetqry-gurpilaren eta eguzki-gurpilaren arteko cam-aren marruskadura-lekuan eta prentsa-rack eta eraztun finkoaren artean abiadura aldakuntzarik gabe jabetzeko.

  • WB Series of micro cycloidal speed reducer

    WB serie mikrozikloidala abiadura murrizteko

    Produktuen ikuspegi orokorra:

    WB serie erreduktorea planetaren transmisioaren printzipioaren arabera moteltzen den makineria mota bat da, hortz-diferentzia txikiarekin eta zikloide orratz-hortz-sarearekin.Makina horizontala, bertikala, ardatz bikoitza eta zuzeneko konexioa banatzen da.Metalurgia, meatzaritza, eraikuntza, industria kimikoa, ehungintza, industria arina eta beste industria batzuetako ekipamendu orokorra da.

  • CV  CH precision gear motor reducer

    CV CH doitasuneko engranaje-motorren erreduktorea

    Errendimenduaren ezaugarriak:
    1. Irteera abiadura: 460 R / min ~ 460 R / min
    2. Irteerako momentua: 1500N m-ra arte
    3. Motor potentzia: 0.075kw ~ 3.7KW
    4. Instalazio forma: h-oin mota, v-flange mota

  • P series high precision planetary reducer

    P serie zehaztasun handiko erreduzitzaile planetarioa

    P serieko zehaztasun handiko erreduzitzaile planetarioa, servo planetario erreduzitzailea industrian planetako erreduzitzaileentzako beste izen bat da.Bere transmisio-egitura nagusia hau da: planetarioa, eguzki-engranajea eta barruko eraztun-engranajea.Beste erreduzitzaile batzuekin alderatuta, erreduktore planetarioak zurruntasun handiko ezaugarriak ditu, zehaztasun handiko (puntu 1 barruan etapa bakarrean), transmisio-eraginkortasun handia (% 97 -% 98 etapa bakarrean), momentu / bolumen erlazio handia, bizitza osorako. Mantentzerik gabekoak, etab. Gehienak urratseko motor eta serbomotorretan instalatuta daude, abiadura murrizteko, momentua handitzeko eta inertzia parekatzeko.Egiturazko arrazoiengatik, etapa bakarreko gutxieneko dezelerazioa 3koa da eta gehienezkoa, oro har, 10 baino gehiagokoa ez da.